VFR1200F

 

VFR1200F / Aperçu

Plus efficace que jamais

Unique entre toutes, la VFR1200F a été améliorée pour 2012. Son moteur s’avère désormais plus performant avec des valeurs de couple en hausse significative dans les bas régimes. Par ailleurs, les changements apportés à l’alimentation par injection PGM-FI ainsi que l’augmentation de la contenance du réservoir autorisent désormais une plus grande autonomie. Enfin, le système de transmission à double embrayage Honda est amélioré tandis qu’une selle plus confortable et l’adoption d’un système antipatinage rendent la VFR1200F encore plus efficace.

Lancée fin 2009, la VFR1200F a été développée selon le concept « Road Sport » pour proposer un mélange idéal entre sportivité et aptitudes au tourisme. Ce concept, définit selon les exigences des utilisateurs, impliquait le recours aux dernières technologies Honda et l’adoption d’un moteur V4 puissant et flexible qui a toujours caractérisé la lignée des VFR.

VFR1200F / Caractéristiques

MOTORISATION
Type 4 cylindres en V à 76°, distribution Unicam et refroidissement liquide
Cylindrée 1 237 cm3
Alésage ´ Course 81 ´ 60 mm
Rapport volumétrique 12:1
Puissance max. F : 83 kW à 9 500 tr/min (95/1/EC)
Couple max. F : 115 Nm à 4 000 tr/min (95/1/EC)
Régime de ralenti 1 050 – 1 250 tr/min
Réservoir d’huile 4 litres
ALIMENTATION
Carburation Injection électronique PGM-FI
Filtre à air Cartouche papier
Réservoir de carburant 19 litres
Consommation *
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Allumage Numérique avec avance électronique
Calage 6.4° ~ 10.4° avant PMH (ralenti)
Bougies IMR9E-9HES (NGK) ; VUH27ES (DENSO)
Démarrage Électrique
Batterie 12V/11,2 Ah (YTZ14)
Alternateur 570 W
Éclairage AV 55W x 1 (croisement) / 55W x 1 (route)
TRANSMISSION
Embrayage Multidisque humide
Commande Hydraulique
Boîte 6 rapports
Réduction primaire 1.738 (73/42)
Rapports 2.600 (39/15)
2   1.737 (33/19)
3   1.364 (30/22)
4   1.160 (29/25)
5   1.032 (32/31)
6   0.939 (31/33)
Réduction finale  2.699 (37/39x19/17x28/11)
Transmission finale Par arbre
CADRE
Type Double poutre aluminium
PARTIE CYCLE
Dimensions (L´l´h) 2 244 ´ 752 ´ 1 222 mm
Empattement 1 545 mm
Angle de chasse 25° 5'
Traînée 101 mm
Rayon de braquage 3,45 m
Hauteur de selle 815 mm
Garde au sol 128 mm
Poids tous pleins faits 267 kg
Poids en charge 463 kg
SUSPENSIONS
Type Avant: Fourche à cartouche ø 43 mm réglable en précharge, débattement 120 mm
Arrière: Pro-Link avec monoamortisseur à gaz, réglable en précharge (25 positions) (*réglage hydraulique à distance) et détente, débattement 130 mm
ROUES
Type Avant: Jante aluminium à 5 branches
Arrière: Jante aluminium à 7 branches
Jantes Avant: 17 x MT3.50
Arrière: 17 x MT6.00
Pneumatiques Avant: 120/70 ZR17M/C (58W)
Arrière: 190/55 ZR17M/C (75W)
Pression Avant: 250kPa
Arrière: 290kPa
FREINS
Type Avant: Double disque flottant ø 320 mm avec étriers 6 pistons, C-ABS et plaquettes métal fritté
Arrière: Simple disque ø 276 mm avec étrier 2 pistons C-ABS et plaquettes métal fritté
Toutes ces caractéristiques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis
* Données résultant de tests effectués par Honda dans le respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon votre style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres.

VFR1200F / Vidéos

VFR1200F / Téléchargements

Partager avec un(e) ami(e)