Vision 50

 

Vision 50 / Übersicht

Vision 50 – Mobil mit Spaß

Der neue Vision 50 ermöglicht günstige Mobilität in Verbindung mit viel Fahrspaß. Der für täglichen Einsatz konzipierte 50er Viertakt-Scooter glänzt mit hoher Funktionalität und leichter Bedienbarkeit, um eine breite Käuferschicht anzusprechen. Das sparsame Triebwerk mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine Klasse für sich, auch das leicht zu kontrollierende Fahrverhalten, reichlich Platz und Stauraum sowie das CBS-Kombibremssystem sind überzeugende Argumente. Ein kostengünstiges Versicherungskennzeichen ist für den Straßenbetrieb des 45 km/h schnellen 50er Rollers in Deutschland ausreichend.

Herzstück des Vision ist ein moderner Viertaktmotor, der angenehme Laufkultur mit vorbildlich sparsamem Spritkonsum verbindet. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von unter 2 Litern auf 100 Kilometern bietet der Vision 50 in Verbindung mit seinem 5,5 Liter großen Tank einen Aktionsradius von über 250 Kilometern. Neben geringen Unterhalts- und Betriebskosten überzeugt der Vision mit leichter Bedienung, praktischem Elektrostarter, ergonomischer Sitzposition sowie komplett ausgestattetem, stylischem Cockpit.

Trotz technisch fortschrittlicher Konzeption kann Honda den Vision in hoher Stückzahl kostengünstig für den Weltmarkt produzieren und damit preisgünstig kalkuliert anbieten. Die Variante mit 50 Kubikzentimeter Hubraum wurde gemeinsam mit dem Vision 110 entwickelt, der in Deutschland bereits im Spätsommer 2011 auf dem Markt eingeführt wurde. Beide Modelle zeichnet eine gemeinsame Philosophie aus: Hohe Qualität zu besonders günstigem Preis.

Rollerbau hat bei Honda eine lange und erfolgreiche Tradition. Der erste Roller des weltgrößten Motorradherstellers war 1954 das Modell Juno K, der mit neuen Techniken und neuartigen Kunststoff-Materialien glänzte. Vier Jahre später folgte das Modell Super-Cup, ein Großrad-Viertaktroller mit Durchstiegsrahmen. Bis heute wurden davon über 60 Millionen Exemplare gebaut. Hondas Supercup ist weltweit das am meisten verkaufte Motorfahrzeug überhaupt.

Vision 50 / Technische Daten

MOTOR
Typ Fahrwindgekühlter OHC-Viertakt-Zylinder, 2 Ventile
Hubraum 49 cm3
Bohrung x Hub 37.8 x 44 mm
Verdichtung 10.1
Nennleistung 2.5 kW/7000 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment 3.5 Nm/6750 min-1 (95/1/EC)
Leerlaufdrehzahl 1900 min-1
Ölkapazität 0.8 Liter
KRAFTSTOFFSYSTEM
Gemischaufbereitung PGM-FI Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Drosselklappen-Ø 19 mm
Luftfiltervolumen 3.0 Liter
Tankinhalt 5.5 Liter
ELEKTRIK
Zündung Volltransistor-Batteriezündung
Zündzeitpunkt 15° BTDC (Leerlauf) ~ 50° BTDC (7,500min-1)
Zündkerze NGK CR7HSA-9
Starter Elektrostarter
Batterie 12V-6Ah
Lichtmaschinenleistung 12V-11.9A/5000min-1
Scheinwerfer 35 / 35W
KRAFTÜBERTRAGUNG
Kuplung Automatische Fliehkraftkupplung
Getriebe Stufenlos (V-Matic)
Übersetzungsverhältnis 2.93~1.01
Endantrieb Keilriehmen
Reduziergetriebeverhältnis (primär, sekundär) 4.07/3.92
RAHMEN
Typ Unterzugrahmen, Stahlrohr
Dimensionen (LxBxH) 1845 mm x 670 mm x 1090 mm
Radstand 1255 mm
Lenkkopfwinkel  26.5°
Nachlauf 83mm
Wenderadius 1,94m
Sitzhöhe 760 mm
Bodenfreiheit 120 mm
Leer Gewicht 100kg (F: 40kg; R: 60kg)
RADAUFHÄNGUNG
Typ Vorne:    Hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel
Hinten:    Triebsatzschwinge mit Federbein
RÄDER
Typ Vorne:    Gussaluminium
Hinten:    Gussaluminium
Felgengröße Vorne:    14M/CxMT1.85
Hinten:    14M/C×MT1.85
Reifengröße Vorne:    80/90-14
Hinten:    90/90-14
Luftdruck Vorne:    200kPa
Hinten:    200kPa
BREMSEN
Typ Vorne:   220mm Hydraulische Scheibenbremse
Hinten:   130mm Trommelbremse

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