NC700S / Übersicht

Fahrspaß im Naked-Design

Das Konzept der erfrischend neuen Honda NC700S ist fokussiert auf Fahrspaß, Nutzerfreundlichkeit und einen günstigen Preis. Attraktives Naked-Design präsentiert sich in Einklang mit überzeugender Funktion in allen Bereichen. Bei der Entwicklung des Naked-Bikes wurde auf begeisternde Fahrfreude, leichtes Handling und problemlose Bedienung besonderen Wert gelegt. Moderate Sitzhöhe und niedrige Schwerpunktlage begünstigen ein ausgewogenes Fahrverhalten, mit dem Einsteiger als auch erfahrene Fahrer und Fahrerinnen bestens klar kommen und sich sicher fühlen können.

Herzstück der NC700S ist eine Motor-Neuentwicklung. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder mit 670 Kubikzentimeter Hubraum überzeugt mit schöner Charakteristik, viel Drehmoment bereits bei niedrigen und mittleren Drehzahlen sowie sehr sparsamen Benzinverbrauch. Auch die angenehm pulsierende Laufkultur, die der Parallel-Twin dank konstruktiver Kniffe an den Tag legt, ist etwas Besonderes. Neben einer 6-Gang-Schaltbox kann die NC700S optional mit Hondas Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet werden. Diese im Motorradsektor einzigartige Technik erlaubt zu kupplungslosem Anfahren wahlweise manuelles wie vollautomatisiertes Schalten – eine ebenso fortschrittliche wie bedienungsfreundliche Lösung, die zum innovativen Fahrzeugkonzept sehr gut passt.

Praktisch ist die Aufbewahrungsbox vor dem Fahrer: Die ist aufklappbar und kann als Stauraum genutzt werden; sogar ein Vollvisierhelm passt hinein. Der eigentliche Benzintank findet sich schwerpunktgünstig unter dem Fahrersitzplatz platziert. Ein Combined ABS-Bremssystem gehört zur Serienausstattung der NC700S, die Fahrvergnügen und leichtes Handling mit praktischen Ansprüchen sowie individuellem Styling vereint.

Entwicklung eines modernen Triebwerk für drei Modell-Varianten
Vor der Entwicklung führte Honda intensive Markforschungen bei den anvisierten Mittelklasse-Zielgruppen durch. Dabei trat zu Tage, dass 90 Prozent der Gesamtfahrleistung in der Regel bei mittleren Geschwindigkeiten und entsprechendem Motor-Drehzahlniveau stattfinden. Weiter kristallisierte sich heraus, dass Kunden allgemein großen Wert auf harmonische und praxisfreundliche Drehmomententfaltung legen, ebenso auf problemlose Bedienung sowie Wartungsarmut. Möglichst geringer Benzinverbrauch ist eine weitere Priorität. So beschloss Honda die Entwicklung eines neuen, modernen und zukunftsträchtigen Zweizylinder-Triebwerks, um allen Anforderungen und Kundenwünschen gerecht zu werden.

Das vielversprechende Potential ließ von Beginn an eine mehrfache Verwendung sinnvoll erscheinen. So wurde ein geniales Baukasten-Konzept umgesetzt, für den neuen Motor sowie einen dazu entwickelten Rohrrahmen unterschiedliche Designlösungen zu entwickeln. Ergebnis sind gleich drei neue, charakterstarke Mittelklasse-Modelle, die individuelle Präferenzen optimal abdecken. Die neue Honda NC700S ist für Asphalt-Enthusiasten gedacht, die gefällig moderne Formensprache bevorzugen, ohne in Extreme abzugleiten. Das Modell NC700X soll Crossover-Liebhaber mit einem Faible für Lifestyle und Abenteuer ansprechen. Und der Honda Integra rollt als neuartiger Motorrad-Scooter an, die eher praktisch denkende Klientel zu überzeugen.

NC700S / Technische Daten

NC700S / Videos

NC700S / Bildergalerie

NC700S / Downloads