Gold Wing

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Gold Wing / Übersicht

Reisen erster Klasse

Die neue Honda Gold Wing

Die Gold Wing 2012: der Luxustourer kommt mit neuem Styling, mehr Stauraum, überarbeitetem Fahrwerk, verbessertem Windschutz sowie neuem Audio- und Navigationssystem.

Offenbach – Der Name Gold Wing steht für Langstreckenleistung und Motorradkomfort vom Feinsten. In den USA wurde jetzt die neueste Generation des Luxustourers vorgestellt: Die GL 1800 mit dem einzigartigen Sechszylinder-Boxermotor erhält ein neues Styling und wurde zudem in vielen Punkten überarbeitet. Der Verkaufstart in Deutschland beginnt im Dezember.

Yutaka Nakanishi, der Leiter des Entwicklungsprojekts: „Für mich als Projektleiter für die GL1800 kann es keine größere Bestätigung geben, als zu sehen, dass sich ein Fahrer für eine neue GL1800 entscheidet. Sie ist ein guter Freund, mit dem man – natürlich auch mit Sozia oder Sozius – neue Welten entdecken kann.“

Gold Wing / Technische Daten

MOTOR
Bauart	Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit obenliegenden Nockenwellen
Hubraum	1.832 cm³
Bohrung x Hub	74 x 71 mm
Verdichtung	9,8 : 1
Max. Leistung	87kW/5500 U/min (95/1/EC)
Max. Drehmoment	167Nm/4000 U/min (95/1/EC)
Leerlaufdrehzahl	700 U/min
Ölvolumen	4,6 Liter
KRAFTSTOFFSYSTEM
Gemischaufbereitung	PGM-FI elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Startautomatik
Drosselklappen-Ø	40mm
Luftfilter	Viskose-Papierfilter, Kartusche
Tankinhalt	25 Liter
ELEKTRIK
Zündsystem	Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Zündzeitpunkteinstellung	2 Grad vor OT
Zündkerze	Typ BK
Starter	Elektrisch
Batterie	12V/20AH
Scheinwerfer	12V 90A
ANTRIEB
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Schraubenfedern
Kupplungsbetätigung	hydraulisch
Getriebe	5-Gang (inklusive Overdrive, plus elektrischer Rückwärtsgang)
Primäruntersetzung	1,591 (78/49)
Übersetzungen	1 2,375 (38/16)
	2 1,454 (32/22)
	3 1,068 (31/29)
	4 0,843 (27/32)
	5 0,686 (24/35)
Enduntersetzung	2,750 (33/12)
Endantrieb	Kardanantrieb
RAHMEN
Bauart	Brückenrahmen aus Aluminium
FAHRWERK
Gesamtlänge x Breite x Höhe	2.630 mm x 945 mm x 1.455 mm
Radstand	1.690 mm
Lenkkopfwinkel	29° 15'
Nachlauf	109 mm
Wenderadius	3,3 m
Sitzhöhe	740 mm
Bodenfreiheit	125 mm
Gewicht vollgetankt	413 kg (vorne: 185 kg, hinten: 228 kg)
Zul. Gesamtgewicht	603 kg (611 kg in der Airbag-Version)
RADAUFHÄNGUNG
Typ	Vorne: 45 mm Teleskopgabel mit Bremsnickausgleich, 140mm Federweg
	Hinten: Pro-Link-Aufhängung mit elektronisch gesteuerter Federvorspannungseinstellung, 105 mm Federweg
RÄDER
Typ	Vorne: Hohlprofil, 5-Speichen-Aluminiumgussräder
	Hinten: Hohlprofil, 5-Speichen-Aluminiumgussräder
Felgengröße	Vorne: 18 x MT3,5
	Hinten: 16 x MT5
Reifengröße	Vorne: 130/70 R18 (63H)
	Hinten: 180/60 R16 (74H)
BREMSEN
Typ	Vorne: 296 x 4,5 mm duale hydraulische Scheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen, ABS, schwimmende Scheiben und Sintermetallbeläge
	Hinten: 316 x 11 mm innenbelüftete Scheibenbremse mit Dreikolbenbremszange, CBS, ABS und Sintermetallbelägen

Weitere Informationen im Internet unter www.honda.de sowie bei allen Honda Motorrad Vertragshändlern